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  • 施工控制监测系统的主要目的就是监测桥体顶推过程中的关键部位参数的变化情况与数据分析处理,确保顶推过程中结构的安全和稳定,使成桥后的轴线和桥面线型达到设计要求,并且使结构的应力分布与设计理论状态基本吻合,确保桥梁施工安全和正常运营。
  • 钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南,六和塔附近的钱塘江上。前期为了考察桥梁的基本力学性能,选择典型桥跨,布置相应的动应变、动位移、钢应变等测点,组成箱梁健康监测系统。由于运行时间较长,部分监测系统功能不符合现场监测需求,需要实施升级改造工程。
  • 一、项目简介 浙江大学在交通不便的山区建立实时长期监测系统,对当地台风对施工队民房造成的影响进行监测。 二、测试设备
  • 苏北灌溉总渠大桥为部分预应力混凝土组合箱梁桥。2015年12月,江苏京沪高速公路有限公司组织各方为苏北灌溉总渠大桥右幅中跨跨中安装了长期性能监测系统,为了考察桥梁的基本力学性能,选择典型桥跨,布置相应的动应变、动位移、钢应变等测点,组成箱梁健康监测系统,监测部分预应力混凝土箱梁在实际运行荷载作用下的基本力学性能,为类似桥梁的运营养护和维修加固提供有益参考和示范。
  • 一、项目简介 京沪高速江苏段具有车流量大、重型货车较多等特点,因此京沪高速上的很多中小型混凝土桥梁都不可避免的产生损伤。此项目就是对江苏段上的典型桥梁实施裂缝监测,通过对裂缝的长时监测来判断桥梁的损伤情况并提前预警。
  • 绣针河大桥位于江苏、山东交界处,桩号为 K760+136,桥长997.72m,跨径组成为:2×(6×30)+3×(5×30)+6×30m。 2015年3月,江苏沿海高速公路有限公司组织各方为绣针河大桥右幅第四联、第五联安装了长期性能监测系统,为了考察桥梁的基本力学性能,选择典型桥跨
  • 盐城东互通主线桥位于江苏沿海高速公路盐城东段,桥梁斜度为20°,现位于沿海高速公路里程桩号K106+671.785~K107+307.288处。为了考察桥梁的基本力学性能,选择典型桥跨,布置相应的动应变、动位移、索力等测点,组成箱梁健康监测系统,监测部分预应力混凝土箱梁在实际运行荷载作用下的基本力学性能
  • 一、项目简介 该项目主要监测地铁隧道内壁的裂缝变化趋势,由于地铁隧道布线不方便,采用TST3821(42台,共336测点)进行监测,采集模块之间通过ZigBee无线通讯,采集发射端和数据接收端采用3G网络进行数据传输。
  • 灌河大桥是江苏省沿海高速(G15)连盐段技术最为复杂的工程之一,位于连云港市和盐城市交界处,横跨灌河。在建成通车后,犹豫氧化、腐蚀、或老化等因素,以及长期在静载和活载的作用下遭受损失,大桥强度和刚度会随着时间的增加而降低...
  • 淮安五河口大桥(现名淮安大桥)是宿淮盐高速公路上的一座特大型桥梁,位于宿淮高速公路、宁淮高速公路及淮安西环的共线段上。淮安大桥主桥为三跨一联预应力混凝土双塔双索面全漂浮体系斜拉桥。为了确保大桥的运行安全和做到提前预警,公司于2013年对全桥安装健康监测系统。